În instalația hidraulică este studiul menționat la analiza uleiurilor folosite în special mașini. Practic, fluidele, în funcție de vâscozitatea lor, fac ca mașina să se miște și să funcționeze; hidraulica intră acolo, investigând fluidele care pot face această acțiune mult mai fiabilă și mai bună. Activitatea se concentrează pe creșterea presiunii lichidului, prin utilizarea unui circuit hidraulic, cu un cilindru în mișcare constantă. Etimologia cuvântului provine din grecescul „hydraulikós” , care este aproape de ὕδωϱ (apă) și αὐλός (tub).
Dezvoltarea hidraulicii, în principal, datează de pe vremea lumii vechi, cu exemple precum roata de apă și moara de vânt, subliniind mecanismele de control al apei și distribuția acesteia, precum și structurile care ar trebui să fie deasupra ea. Chiar și Leonardo Da Vinci, în scrisul său despre fluxurile de apă și structurile pentru râuri, și-a detaliat observațiile cu privire la instalațiile hidraulice efectuate în Milano și Florența. Galileo Galilei, în 1612, a produs unul dintre primele rapoarte despre hidrostatice. Prima structură dedicată transportului de apă a fost creată la Roma, în timpul guvernării împăratului Claudius.
Odată cu descoperirea energiei, domeniul hidraulicii a devenit mai concentrat pe producția de energie electrică. Prima centrală hidroelectrică a fost construită în Marea Britanie în 1880. De acolo, centralele electrice s-au răspândit în toată Europa și, în consecință, în America, făcând ca majoritatea indivizilor care locuiesc astăzi pe planetă să fie dependenți de aceasta. Este clasificat în general și teoretic. Cu toate acestea, este de asemenea posibil să-l identificăm drept clasic sau elementar.
În prezent, hidraulica este aplicată în diverse procese. Aerul și uleiul sub presiune sunt utilizate pentru a săpa, ridica și deplasa diferite tipuri de mașini grele, cum ar fi tractoare și macarale. În zona industrială, este utilizat pentru controlul mașinilor. De asemenea, este utilizat în domeniul auto, aeronautic, naval și medical.
