Proa Cuvântul provine din latinescul „“ Prora „“. Prova este partea din față a unei bărci, care înseamnă că, avansurile barca, este responsabil pentru tăierea apelor și pentru a facilita mișcarea în cazul în care există diferite componente care fac parte din prova, cum ar fi tija, arcul și semnele care indică linia de plutire.
Structura este formată dintr-o serie de nervuri cunoscute sub numele de rame și de diferite plăci numite partiție a scândurilor în care interiorul bărcii este împărțit într-un compartiment.
Prova poate rezista la diferite tipuri de șocuri și au eventuala intrare a apei siguranță care să garanteze.
De-a lungul timpului, au fost dezvoltate numeroase tipuri de arc cu diferite modele care îndeplinesc cunoștințele tehnice din fiecare epocă, datorită nevoilor specifice ale ambarcațiunii și ale materialelor disponibile.
Și printre aceste diferite tipuri de arc putem menționa: arcul pinten, drept, bulb, inversat, aruncat, trauler etc.
Pintenul prora este cunoscut în nautic ca o extensie a unei nave războinic, care merge sub linia de plutire folosită pentru a RAM și, eventual, chiuveta alte nave, care a fost folosit în timpul cele mai vechi timpuri și a fost o parte importanta a feniciene, bucătăriilor grecești și Roman.
Arcul aruncat este cel care se repetă foarte mult în pescuit bărci și o îmbinare arcul drept este utilizat în lucrarea live și aruncată în lucrare moartă.
Arcul drept este cel folosit de toate bărci cu pânze, la momentul de luptă sau rivalitate și tăieturi apă cu rezistență scăzută și dă barcă cu pânze un aspect mai raționalizate.
