Este denumită ca Traseul Mătăsii la un set de rute comerciale organizate special pentru comerțul cu mătasea din secolul I a. C., care acoperea aproape întregul continent al Asiei, făcând legătura între Mongolia și China, subcontinentul indian, Africa, Europa, Siria, Turcia, Arabia și Persia. Această legendară prin care timp de secole au trecut caravane care tranzacționau cu produse din Est și Vest, în plus față de aceasta a funcționat și ca o punte prin care s-au transmis ideile, cunoștințele și, de asemenea, fundamentele budismului și islamului.
Denumirea „Silk Road“ a fost inventat de geograful german Ferdinand Freiherr von Richthofen, care în 1877 a folosit pentru prima dată în lucrarea sa de lucru „vechi și noi abordări pentru Silk Road.“ Ideea numelui a apărut deoarece mătasea era marfa cea mai comercializată care circula de-a lungul acestui traseu, a cărui fabricare era un secret pe care numai chinezii îl dețineau. Coloniștii Romei antice au fost cei care s-au arătat cel mai interesat de mătase, considerându-l ca un material de lux, cei însărcinați să facă cunoscut acest material în acea regiune erau partii, care erau dedicați comerțului lor, pe lângă mătase un O varietate de produse au fost comercializate prin aceste rute, precum diamante, rubine, piatră, lână, fildeș, condimente, sticlă, corali, printre altele.
Specialiștii asigură că acest traseu a existat ca spațiu pentru schimburi de diferite tipuri încă din epoca paleolitică, fiind o rămășiță a ceea ce a fost ruta Jade, care a existat acum aproximativ 7000 de ani. Se crede că aceste drumuri au apărut ca rezultat al curiozității împăratului chinez Wu din dinastia Han pentru civilizațiile îndepărtate care au populat în regiunile vestice. Până atunci popoarele romane și grecești foloseau numele de „ țara ființelor” pentru a numi China a. În timpul creștinismului, coloniștii imperiului care au devenit mari admiratori ai mătăsii după ce au obținut-o datorită partilor, care la acea vreme se ocupau de această meserie.
