Traficul se numește mișcare terestră care curge de la un drum la altul de către trecători, fie sub formă de vehicule, fie de pietoni. Aerul este numit zona aerului ridicată a cerului, adică traficul aerian este fluxul de mișcare constantă care are loc prin aer, care la fel ca traficul terestru necesită o monitorizare constantă, control cu o varietate de proceduri un sistem riguros de reguli și reglementări pe care Asociația Transportului Aerian (IATA) și Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), cu cooperarea guvernelor din diferite țări și a companiilor aeriene care le compun, au stabilit o serie de reguli și normele pe care le-au implementat pentru dezvoltarea mișcării zilnice acompanii aeriene și agenții de turism.
Cunoașterea acestor reguli face ca fluxul acestor zboruri să fie sigur, sunt la destinație la timp și evită tragediile aeriene cu interpretarea corectă și aplicarea generează o funcționare corectă de către personalul care îl integrează împreună cu diferitele departamente; că elementul principal și cel mai important al acestui management este eficiența și calitatea umană, profesioniști cu o bază și cunoștințe perfecte, reușind să reducă la minimum erorile umane. Traficul aerian este dirijat de controlorul de trafic aerian, care are un factor important datorită gradului său de eficiență, capacitate, eficacitateși securitate, deoarece este responsabil pentru direcționarea traficului de zbor al avioanelor sau aeronavelor în cer sau în spațiul aerian al aeroporturilor. Una dintre cele mai importante funcții ale controlerului este că acesta trebuie să-și desfășoare activitatea într-un mod sigur, organizat și mai ales rapid, deoarece acestea devin ochii căpitanilor de zbor.
Diferitele domenii ale controlorilor de zbor sau ale controlorilor de trafic aerian, cum ar fi: Controlerul de la sol (GND) care se ocupă de fluxul aeronavei la sol având o bună rulare, fiind pe pista parcată, când merg la începutul îmbarcării și pe pistă este activ, liber și curat. Controlorul turnului (TWR) trebuie să fie conștient de aeronava aflată în zbor, pista de aterizare și decolare, cum ar fi ieșirea și intrarea fiecărei aeronave, să dea autorizația de decolare și să ofere informații adecvate cu privire la starea aeronavei. timp, efectuând reguli numite reguli vizuale (VFR), dacă există vreo modificare pe piste, cum ar fi înălțimea și viteza avionului și aveți grijă ca acesta să nu depășească spațiul aeriansecuritate națională restricționată. Controlerul de abordare (APP) controlează spațiul și acordă prioritate unor zboruri și reguli de zbor, controlând înălțimea și distanța transportată de fiecare aeronavă, informând controlorul de trafic aerian cu privire la locație, înălțimea atinsă și Limitele de spațiu controlează astfel timpul estimat de aterizare utilizând un monitor radar sau orele de zbor estimate care îi dau numele de control al procedurii. Controlorul de rută aeriană (ACC) are tot spațiul aerian sub controlul său, stabilind rutele prin graficele de zbor, controlând nivelul zborului împreună cu coborârea acestuia la aterizare, oferind informații mai bune în cazul unui avion.v-ați pierdut ruta sau ați dispărut din radar; în acest fel ar cunoaște ultima sa locație și înălțimea, împreună cu viteza pe care o purta.
